Sistemele hidraulice ale miniexcavatoarelor din clasa compactă (1,5 – 8 tone) funcționează în condiții termice severe în timpul perioadelor de caniculă. Din cauza spațiului restrâns din compartimentul motor, a capacității reduse a rezervorului de ulei (de regulă între 25 și 70 de litri) și a suprafeței limitate a radiatoarelor de răcire, lichidul hidraulic atinge frecvent temperaturi de regim de 80°C – 95°C atunci când temperatura ambientală depășește 35°C.

Alegerea corectă a clasei de vâscozitate a uleiului hidraulic determină direct randamentul volumetric al pompelor, viteza ciclurilor de lucru, consumul de motorină și rata de uzură a componentelor de precizie (pistoane, plăci de distribuție, supape de presiune).

Vă recomandăm excavatoarele și miniexcavatoarele performante comercializate de DUOTRAC.

Definiții tehnice și parametri de vâscozitate conform ISO 3448

Standardul internațional ISO 3448 clasifică uleiurile industriale în funcție de vâscozitatea lor cinematică măsurată la temperatura etalon de 40°C. Performanța hidraulică depinde de modul în care această vâscozitate variază la temperaturile reale de lucru din circuit.

• ISO VG 46: Este fluidul hidraulic cu o vâscozitate cinematică nominală de 46 mm²/s (cSt) la 40°C (interval permis de standard: 41,4 – 50,6 cSt). La 100°C, vâscozitatea cinematică scade la aproximativ 6,7 – 6,9 cSt.

• ISO VG 68: Este fluidul hidraulic cu o vâscozitate cinematică nominală de 68 mm²/s (cSt) la 40°C (interval permis de standard: 61,2 – 74,8 cSt). La 100°C, vâscozitatea cinematică este menținută la 8,5 – 8,9 cSt.

• Indicele de vâscozitate (VI): Măsoară stabilitatea vâscozității în raport cu variațiile de temperatură. Uleiurile minerale standard (HM/HLP) au un indice de vâscozitate de 95–105, pe când uleiurile aditivate sintetic sau multigrade (HVLP) depășesc un VI de 140–150.

• Vâscozitatea minimă de siguranță: Pompele cu pistoane axiale și cele cu roți dințate utilizate la miniexcavatoare necesită o vâscozitate reziduală minimă de 10–12 cSt în circuit pentru a menține filmul de lubrifiere hidrodinamică. Scăderea sub pragul de 10 cSt provoacă contact metal pe metal și pierderi masive de presiune.

Tabel comparativ: ISO VG 46 vs ISO VG 68 în condiții de temperatură ridicată

Tabelul de mai jos prezintă comportamentul celor două tipuri de fluide hidraulice la temperaturi ambientale extreme (>35°C) și temperaturi de circuit de 85°C.

Contactează echipa DUOTRAC pentru piese de schimb tractoare și service autorizat RAR pentru tractoare LOVOL, excavatoare, încărcătoare frontale și stivuitoare.

Analiză tehnică detaliată a comportamentului fluidelor la caniculă

Comportamentul uleiului ISO VG 46 la temperaturi ridicate

Uleiul ISO VG 46 este gradul standard recomandat de majoritatea producătorilor pentru climate temperate. Totuși, în timpul exploatării la temperaturi ambientale de peste 35°C și sarcini mari (ex. piconat continuu, săpături în soluri compacte), lichidul din rezervor ajunge la 85°C – 90°C.

La această temperatură, vâscozitatea scade sub pragul critic de 10 cSt:

1. Scăderea randamentului volumetric: Fluidul prea subțire scapă printre componentele interne ale pompei și prin jocurile distribuitorului hidraulic. Rezultatul este mișcarea lentă a brațului și pierderea forței de penetrare.

2. Accelerarea uzurii mecanice: Filmul lubrifiant devine prea subțire pentru a preveni frecarea directă între pistoane și placa oscilantă, ducând la micro-lipiri și acumulare de particule metalice în sistem.

3. Mărirea temperaturii prin recirculare: Uleiul care scapă intern prin supape la presiune înaltă generează căldură suplimentară prin frecare laminară, creând un efect de cascadă termică.

Comportamentul uleiului ISO VG 68 la temperaturi ridicate

Uleiul ISO VG 68 este conceput pentru regimuri termice înalte. La o temperatură a circuitului de 85°C, menține o vâscozitate reziduală de aproximativ 14,2 cSt, oferind o rezervă structurală optimă față de limita de 10 cSt.

1. Eficiență volumetrică ridicată: Scurgerile interne sunt diminuate drastic. Pompa își menține debitul nominal chiar și sub presiuni de lucru de 210–250 bar.

2. Protecția componentelor de presiune: Vâscozitatea adecvată amortizează șocurile hidraulice create de supapele de deschidere rapidă și reduce riscul de apariție a cavitației pe suprafețele active ale pompei.

3. Consum redus de combustibil per tona excavată: Deși la pornirea la rece opune o rezistență hidraulică ușor mai mare, randamentul superior la cald reduce timpul necesar finalizării fiecărui ciclu de săpătură, optimizând consumul de motorină.

Ghid practic de tranziție și gestionare a fluidului hidraulic în sezonul cald

Pentru menținerea performanței flotei de miniexcavatoare pe durata verii, se recomandă aplicarea unei proceduri clare de evaluare și schimb de fluid.

1. Monitorizarea temperaturii de operare: Măsurați temperatura carcasei pompei hidraulice principale și a radiatorului folosind un pirometru cu infraroșu în orele de vârf (12:00 – 16:00). Dacă sistemul depășește constant 80°C, treceți la ISO VG 68.

2. Inspecția sistemului de filtrare: Verificați presiunea diferențială pe filtrul de retur. La utilizarea unui ulei cu vâscozitate mai mare (ISO VG 68), asigurați-vă că filtrul suportă noul debit fără ca supapa de bypass să se deschidă la pornire.

3. Evacuarea completă a uleiului vechi: Goliți uleiul din rezervor, dar și din cilindri și acumulatoare unde este posibil. Un amestec de peste 20% ulei vechi ISO VG 46 va reduce vâscozitatea finală a uleiului ISO VG 68 sub valorile din fișa tehnică.

4. Schimbarea filtrelor și curățarea magnetului din rezervor: Înlocuiți elementele filtrante (finețe standard 10–25 µm) și curățați depunerile metalice de pe magneții din baia de ulei hidraulic.

5. Reumplerea și dezaerarea: Introduceți uleiul ISO VG 68 folosind un grup mobil de filtrare (≤5 µm). Dezaerați pompa principală prin slăbirea șurubului de aerisire de pe carcasă înainte de pornire.

6. Ajustarea procedurii de pornire zilnică: Instruiți operatorii să lase utilajul să funcționeze la ralanti timp de 3–5 minute înainte de a aplica sarcini mari, permițând uleiului mai vâscos să ajungă la o temperatură de curgere optimă.

Alege tractoarele Lovol, performante și versatile.

Întrebări frecvente

Se pot amesteca uleiurile hidraulice ISO VG 46 și ISO VG 68?

Amestecarea este posibilă din punct de vedere al compatibilității chimice dacă ambele uleiuri folosesc același pachet de aditivi (de exemplu, ambele sunt de tip HM sau ambele HVLP). Totuși, amestecarea modifică vâscozitatea finală, rezultând un fluid intermediar care nu va oferi protecția termică completă a unui ulei ISO VG 68 pur pe timp de caniculă.

Care este temperatura maximă admisă a uleiului hidraulic la un miniexcavator?

Temperatura maximă continuă recomandată pentru uleiurile hidraulice minerale este de 85°C. Depășirea pragului de 90°C pe durate lungi accelerează oxidarea uleiului, distruge garniturile din elastomeri (NBR) și duce la depuneri de lacuri pe sertarele supapelor hidraulice.

De ce scade viteza de lucru a miniexcavatorului pe timp de caniculă când se folosește ISO VG 46?

Viteza scade din cauza pierderilor de debit cauzate de subțierea excesivă a uleiului. La peste 80°C, o parte din debitul pompei nu mai ajunge la cilindri sau hidromotoare, ci se scurge înapoi în rezervor prin jocurile interne ale pompei și distribuitorului.

Este mai avantajos un ulei HVLP 46 multigrade decât un ISO VG 68 monograd pe timp de vară?

Uleiul de tip HVLP 46 are un indice de vâscozitate ridicat (VI > 140) și își menține structura mai bine la cald decât un ulei mineral simplu (HM 46). Totuși, la temperaturi extreme susținute (peste 85°C în circuit), un ulei ISO VG 68 oferă o grosime superioară a filmului de ulei și o protecție mai rezistentă împotriva uzurii mecanice severe.